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加工收縮痕
塑料加工收縮問(wèn)題是塑料加工中最常見(jiàn)的問(wèn)題之一,對(duì)表面質(zhì)量要求高的塑料制品,收縮更是棘手的問(wèn)題。因此隨著塑料加工工藝的不斷完善,以最大限度地減少塑料加工收縮問(wèn)題,提高產(chǎn)品質(zhì)量勢(shì)在必行
在塑料加工注塑塑料部件較厚位置,如筋肋或突起處形成的收縮要比鄰近位置更嚴(yán)重,這是由于較厚區(qū)域的冷卻速度要比周?chē)鷧^(qū)域慢得多。冷卻速度不同導(dǎo)致連接面處形成凹陷,即為人們所熟悉的收縮痕。這種缺陷嚴(yán)重限制了塑料產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和成型,尤其是大型厚壁制品如電視機(jī)的斜面機(jī)殼和顯示器外殼等。事實(shí)上,對(duì)于日用電器這一類(lèi)要求嚴(yán)格的產(chǎn)品上必須消除收縮痕,而對(duì)于玩具等一些表面質(zhì)量要求不高的產(chǎn)品允許有塑料加工收縮痕的存在。
注塑加工形成塑料加工收縮痕的原因可能有一個(gè)或多個(gè),包括加工方法、部件幾何形狀、材料的選擇以及模具設(shè)計(jì)等。其中幾何形狀和材料選擇通常由原材料供應(yīng)商決定,且不太容易改變。但是模具制造商方面還有很多關(guān)于模具設(shè)計(jì)的因素可能影響到塑料加工收縮環(huán)節(jié)。冷卻流道設(shè)計(jì)、澆口類(lèi)型、澆口尺寸可能產(chǎn)生多種效果。例如,小澆口如管式澆口比錐形的澆口冷卻得快得多。澆口處過(guò)早冷卻會(huì)減少型腔內(nèi)的填充時(shí)間,從而增加收縮痕產(chǎn)生的幾率。對(duì)于成型工人,調(diào)整加工條件是解決塑料加工收縮問(wèn)題的一種方法。填充壓力和時(shí)間顯著影響收縮。部件填充后,多余的材料繼續(xù)填充到型腔中補(bǔ)償材料的收縮。填充階段太短將會(huì)導(dǎo)致收縮加劇,最終會(huì)產(chǎn)生較多或較大的收縮痕。這種解決塑料加工收縮方法本身也許并不能將收縮痕減少到滿(mǎn)意的水平,但是成型工人可以調(diào)整填充條件改善收縮痕。
當(dāng)規(guī)件的側(cè)回較況。所需的抽芯距離不大,但所需抽芯力較大時(shí),可采用斜滑塊機(jī)構(gòu)進(jìn)行側(cè)向分型與抽芯,斜滑塊抽芯機(jī)構(gòu)的模具俗稱(chēng)膠杯模,其特點(diǎn)是利用拉鉤的拉力和彈贊的推力驅(qū)動(dòng)斜滑塊作斜向運(yùn)動(dòng).在塑件被推出脫模的同時(shí)由斜滑塊完成側(cè)向分型與抽芯動(dòng)作。斜滑塊抽芯機(jī)構(gòu)通常用于外側(cè)抽芯,根據(jù)抽芯位置
注塑件塑料制品加工有氣泡是指產(chǎn)品的壁厚中心處由于冷卻較慢,表面迅速冷卻和收縮將物料牽引拉扯,從而使成型時(shí)體積收縮不均而產(chǎn)生了空洞;另外原料受熱分解時(shí)產(chǎn)生的水分和空氣也會(huì)形成產(chǎn)品內(nèi)部的氣泡。 這種缺陷通常的表現(xiàn)是在成品內(nèi)部包含許多很微小的氣泡,也會(huì)伴隨銀紋發(fā)生。對(duì)于
自工業(yè)注塑制模發(fā)展以來(lái),如何保持模具表面恒溫一直困擾著人們。在注塑成型中,成品的冷卻時(shí)間占注塑生產(chǎn)周期的70%。主要原因是在傳統(tǒng)模具制造中,溫度控制或冷卻水路只能直線(xiàn)鉆孔。關(guān)鍵熱點(diǎn)通常不在冷卻熱傳播范圍內(nèi),因此無(wú)法有效冷卻。為了保持溫度恒定,制造商先后使用隔板、散熱器、散熱管等。還試圖將塊層壓在一起,并
模具的組成 : 注塑模具由動(dòng)模和定模兩部分組成,動(dòng)模安裝在注射成型機(jī)的移動(dòng)模板上,定模安裝在注射成型機(jī)的固定模板上。在注射成型時(shí)動(dòng)模與定模閉合構(gòu)成澆注系統(tǒng)和型腔,開(kāi)模時(shí)動(dòng)模和定模分離以便取出塑料制品。 根據(jù)模具中各個(gè)部件所起的作用,一般可將注塑模細(xì)分為以下幾個(gè)基本組成部分。一、
注塑壓力是由注塑系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)提供的。液壓缸的壓力通過(guò)注塑機(jī)螺桿傳遞到塑料熔體上,塑料熔體在壓力的推動(dòng)下,經(jīng)注塑機(jī)的噴嘴進(jìn)入模具的豎流道(對(duì)于部分模具來(lái)說(shuō)也是主流道)、主流道、分流道,并經(jīng)澆口進(jìn)入模具型腔,這個(gè)過(guò)程即為注塑過(guò)程,或者稱(chēng)之為填充過(guò)程。壓力的存在是為了克服熔體流動(dòng)過(guò)程中